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    荷兰PA46在人力车挑战赛中显神通
    2017-07-29 17:56:41   来源:   评论:0 点击:

        在9月10-15日举办的2012年世界人力车速度挑战赛中,荷兰团队凭借Velox2人力车创下每小时128公里的车速记录,击败17个不同类别的参赛团队,成功夺冠。这是一款由荷兰代尔夫特理工大学和阿姆斯特丹自由大学学生组成的荷兰人力车团队与帝斯曼合作开发的空气动力型轻质维罗车(Velomobile)。Velox2人力车核心部件——传动系统采用帝斯曼Stanyl材料,这种高性能聚酰胺46材料使荷兰团队获得了极大竞争优势。
        维罗车是一款斜躺自行车,采用流线型外壳和空气动力学设计,还具有强大的传动系统,速度可达每小时100公里以上。这种人力车可通过脚踏板或手摇驱动,并附有像汽车一样可以遮蔽风雨的子弹形密封外壳,乍看起来就像大型玩具车。
        链条与链轮采用Stanyl
        人力车的传动系统主要由链轮和链条组成,负责车手与车轮之间的动力传输。坚固高效的链条是实现高速度的关键。他们必须能够完全承受职业车手的强力并尽可能地将这种动力传送至车轮。帝斯曼Stanyl高性能聚酰胺材料是Velox2人力车链条和链轮的理想选择。
        与钢制成品相比,Stanyl材料制成的链条和链轮不仅更轻,实现高速度转化所需的摩擦力也更小。他们最初是为荷兰人力车手在2012年伦敦残奥会中开发使用,之后又在2012年人力车速度挑战赛和人力车速度世界记录挑战赛中再次亮相。
        由Stanyl材料制成的链条和链轮是一次重要的材料创新,摩擦力的减小和重量的降低使车手在驾驶过程中效率更高,噪声更低,使传统的链条噪音成为历史。  
        坚固、超轻、可持续
        帝斯曼对Velox2人力车设计所做出的贡献不仅仅是传动系统。PalapregECOP55-01材料是帝斯曼对其超轻型自承式外壳的又一贡献。这是一种绿色聚酯,55%的原材料来自于可再生生物材料的。通过与帝斯曼专家的定期合作,该团队成功设计出了具有良好空气动力性能的人力车外壳。就在比赛前几天,人力车外壳的安全性还面临考验。在车速达每小时近120公里时,由于失去控制,人力车突然偏离车道,撞向附近的沙漠地带。坚固外壳缓解了撞击力,尽管车体已完全变样,但车手躲过了一劫。
        作为提供光固化快速成型技术方案的领导者,帝斯曼向团队提供了Somos材料,以减少开发时间和成本。这种树脂材料用途广泛,主要应用于诸如汽车与赛车运动、医疗及航空航天工业等领域的研究与开发。通过与帝斯曼专家的定期合作,该团队生产出了一系列Velox2人力车结构部件,例如摄像头外壳和进气孔。


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